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Services de consultants techniques pour le nouvel port d'Al Faw

 

LE NOUVEAU GRAND PORT DE BASSORAH SERA SITUE LE LONG DU CANAL DE KAWR ABDALLAH, PRES DE L’EMBOUCHURE DU CHATT EL ARAB, EN IRAQ.
 



 

Le nouveau port a été conçu pour déplacer 100 millions de tonnes environ de marchandises, 5,5 millions de TEU, à savoir 70 millions de t de marchandises conteneurisées, 30 millions de t environ de matériaux en vrac secs. Le port a été conçu pour devenir le cinquième port dans le monde.
La profondeur des quais (-15,5 m) permettra de gérer la nouvelle génération de navires porte-conteneurs. Les quais spéciaux pour gérer les navires porte-conteneurs seront longs de 7 km (22 postes de mouillage environ). Les quais spécialisés dans le déplacement de matériaux en vrac secs seront longs de 3,5 km (10 postes de mouillage environ).
Un chenal dragué de 400 m de large et 24 km de long reliera le nouveau port au grand large. Les volumes dragués seront d'environ 60.000.000 m3 pour le chenal de navigation et de 82.000.000 m3 pour les bassins du port, protégés par des brise-lames en enrochement d'environ 15 km de long.
Le projet comprend 2.000.000 m2 d’aire d’empilage des conteneurs, 600.000 m2 pour les chantiers de vrac sec et 1.000.000 m2 de terrains pour les bâtiments et entrepôts et 200.000 m3 de greniers pour le blé.
Une route à double voie (2.000-3.000 véhicules commerciaux pendant les heures de pointe) et un chemin de fer à double voie (80-90 couples de train / jour) connectera le nouveau port au réseau de transport existant.
Description des activités:
  • Sur la base des conclusions de l'étude de faisabilité (réalisée par Technital en 2008) le plan et la position du port sera optimisé, en tenant compte des interférences avec d'autres projets en cours dans la zone, les effets possibles sur l'hydrodynamique et la morphologie du site et des aspects de la navigation.
  • Le plan directeur du port sera développé en se basant sur les quais et l’extension de l’espace, quai et profondeur du chenal, l'équipement, les bâtiments, les exigences techniques, etc. en pourparler avec le client et en considération des résultats des études techniques spécialisées, géotechniques et hydrodynamiques en particulier.
  • Les installations nécessaires pour faire fonctionner le port à la première étape de la construction (2028) seront conçues au niveau de l’ingénierie d’avant-projet détaillé et seront suffisantes pour préparer les documents d'appel d'offres de conception et de construction en accord avec le livre jaune FIDIC, pour obtenir des offres comparables et pour l’attribution du contrat.